亚德客5月出货拜大陆各城市封控逐渐松绑，单日出货比3、4月显着大增，因应市场需求，大陆广东佛山及浙江宁波两地工厂稼动率依旧维持110％。18日法说会喊出，目标囊括大陆气动组件30％市占率、跻身全球前三大气动组件厂。

亚德客18日参加花旗环球证券举办在线法说会，第一季向来是气动组件淡季，亚德客首季合并营收、税后净利及EPS却全面改写同期新高，EPS攀升至8.39元，创单季第四高。

第二季向来是气动组件旺季，但大陆上海、昆山等城市防疫封城，先后对人流及物流进行封控，亚德客4月因物流配送受阻，单月营收不论以人民币或新台币计价，罕见出现负成长。4月营收人民币5.01亿元，年减10.55％；折合新台币22.65亿元，年减6.67％，双双创同期次高。前四月合并营收人民币19.78亿元，年增3.24％，折合新台币87.74亿元，年增4.94％，改写同期新高。

亚德客财务长曹永祥指出，大陆4月底封控陆续松绑，4月订单未交货，递延至5月出货，大陆五一长假后，大陆佛山及宁波两工厂单日出货都比3、4月大增，5月接单大于出货。

大陆市场占亚德客营收比重一度高达93％，欧美市场有较大进展，大陆营收占比降至92％。亚德客目前在大陆气动组件市占率达25％，其劲敌SMC市占率则为34％。

曹永祥指出，两者销售金额差距缩减至9％、销售数量相差不大，亚德客未来营运目标是囊括大陆气动组件30％市占率、跃升为全球前三大气动组件厂。

曹永祥表示，亚德客原本安全库存160天，目前安全库存量130天，与正常库存至少140～150天有段差距，第二季又是销售旺季，亚德客怕发生缺料或大陆城市再度封控而影响出货，因应第二季旺季，目前大陆佛山及宁波两地工厂稼动率维持110％。

亚德客第一季毛利率从去年第四季48.57％降至43.14％。曹永祥表示，3月调涨部分配件售价，大部分气动组件产品未调涨，是首季毛利率下降的主因，亚德客会从改善销售组合、开发新规格产品，效率提升以降低生产成本着手，以提升毛利率。亚德客第一季直线导轨约5,500万元，第二季有机会增加至1亿元，全年上看5亿元，相较去年1亿元呈大幅成长。